Gamecock-lentäjät Kankkusen ja Karan muistomerkit

Lentomestari Arvo Kankkusen muistokivi Utissa. Sijainti (WGS84) N 60°54,362', E 26°57,885'

Luutnantti Yrjö Valdemar Karan muistokivi Utissa. Muistomerkki sijaitsee suljetulla sotilasalueella.

GA-koneiden yhteenajo 18.06.1937 Utissa

Gloster Gamecock Mk. II

Perjantaina 18.06.1937 klo 8.50 törmäsivät Lentoasema 1:n hävittäjäkoneet GA-47 ja GA-56 ilmassa yhteen ja syöksyivät maahan Kuivalan kylässä Utin lentokentän koillispuolella. Koneiden ohjaajat saivat surmansa.

"Kukko" oli yksipaikkainen puurakenteinen hävittäjä. Voimalaite oli Suomessa valmistetuissa koneissa Gnome & Rhone Jupiter VI 9 Ag, 9-sylinterinen ilmajäähdytteinen tähtimoottori, jonka teho oli 480 hv.

Aseistuksena oli kaksi 7,7 mm Vickers-konekivääriä tahdistettuina ja neljä 10 kg pommia.

Kärkiväli oli 9,15 m, pituus 6,5 m, korkeus 3,1 m, tyhjäpaino 920 kg, suurin nopeus 250 km/h, lakikorkeus 6630 m ja lentoaika 2 h.

Suomen Ilmavoimilla oli näitä koneita 17 kpl v. 1927 - 1944, tunnukset GA-38 ja GA-43 - 58.

Lentomestari Arvo Kankkunen

Lentomestari Arvo Kankkunen

s. 9.12.1902 Kotkassa. Kankkunen oli osallistunut 15-vuotiaana vapaussotaan ns. Pellingin joukoissa. Hän suoritti asevelvollisuutensa Ilmailupataljoonassa Santahaminassa v. 1921 - 1922 ja kävi sen jälkeen mekaanikkokoulun. Hän toimi aluksi mekaanikkona, mutta sai lentokoulutuksen Ilmailukoulussa v. 1923 - 1925. Sotilaslentäjätodistuksen ohjaajalle ja Suomen Lentomerkin hän sai 5.7.1925.

Luutnantti Yrjö Valdemar Kara

s. 9.2.1910 Salossa. Kara oli käynyt Kadettikoulun 15. kurssin v. 1931 - 1933 ja saanut sotilaslentäjätodistuksen ohjaajalle ja Suomen Lentomerkin 4.9.1933.

Näyttelijä Helena Kara (alk. Aini Helena Dahl; 16. elokuuta 1916 Salo – 26. helmikuuta 2002 Helsinki) oli hänen pikkusiskonsa.

Luutnantti Yrjö Valdemar Kara